Né en 1938
BACOULOU
Le langoustier Louisette
Construit en 1938 au chantier naval Pouclet du Chapus, dans le département de la Charente-Maritime, un remorqueur en bois réalisé en un unique exemplaire.
Ce navire mesure 11,26 mètres de longueur pour 3,33 mètres de largeur.
Son constructeur l’a nommé Louisette, témoignage de l'affection et du soin prodigué à cette œuvre.
Avec ses lignes maritimes ancestrales et son charme traditionnel, Bacoulou incarne le savoir-faire des chantiers navals d’autrefois — un patrimoine flottant où se mêlent élégance, robustesse et histoire.
En 1960
BACOULOU
Rejoint Cannes au
chantier naval de l'Estérel
En 1960, Bacoulou débute sa carrière professionnelle et rejoint la Côte d’Azur, plus précisément le chantier naval de l’Estérel, installé à l’île Sainte-Marguerite, au large de Cannes.
Fondé en 1936, ce chantier prestigieux a marqué durablement l’histoire maritime azuréenne.
C’est là que Bacoulou entame une nouvelle vie, au service des hommes et des navires, dans ce lieu chargé de savoir-faire et de traditions navales.
Activité
BACOULOU
Avait plusieurs missions dans sa carrière
professionnelle & privée.
Quelles que soient les conditions météorologiques, le rôle premier de Bacoulou était d’assurer chaque matin la traversée entre le port Pierre Canto, à Cannes, et le ponton privé du chantier naval de l’Estérel, situé sur
l’île Sainte-Marguerite.
Sa mission consistait à récupérer l’équipe du chantier — une dizaine de personnes — et à les ramener en fin de journée sur le continent, à son port d’attache de Cannes.
Une fois le personnel déposé à son poste de travail,
Bacoulou poursuivait sa journée en participant aux travaux maritimes de mise à sec et de mise à l’eau des navires.
Pour la mise à sec, il accostait le chariot afin d’en guider l’engagement, facilitant ainsi la montée des bateaux sur le dispositif. Il assistait également les plongeurs chargés des ajustements et du calage sous-marin.
Lors des opérations inverses, la mise à l’eau, Bacoulou tractait les chariots chargés vers le large pour effectuer la remise à l'eau des embarcations.
Mais son activité ne s’arrêtait pas là : Bacoulou effectuait également de nombreuses missions de transport et de livraison. Toujours prêt à naviguer, il embarquait capitaines et marins, ou encore réceptionnait et acheminait de lourds matériaux — palettes, bois, acier et fournitures diverses — nécessaires à la vie du chantier.
Il m’est d’ailleurs arrivé à plusieurs reprises de naviguer avec lui jusqu’au port, où une barge nous attendait pour charger ce matériel.
Dans sa vie privée, Bacoulou rendait aussi un service précieux aux habitants de l’île Sainte-Marguerite : il accompagnait les enfants de l’île vers l’école.
À cette époque, les sept enfants vivant sur l’île n’avaient aucun autre moyen de transport pour se rendre en classe sur le continent.
En reconnaissance de ce service exceptionnel, le Maire de Cannes adressa une lettre de remerciements au Bacoulou, datée du 20 mai 1987 — une belle preuve de la place qu’occupait ce navire dans la vie quotidienne et professionnelle de la région.
En Juillet 2025,
Le chantier naval de l'Estérel met un terme à une histoire profondément
ancrée dans le paysage maritime azuréen.
Après la fermeture définitive du chantier, Bacoulou demeure immobile, posé sur ses cales, veillant silencieusement sur les lieux désormais calme — un site qui fut autrefois bouillonnant d’activité et de vie.
Dernier navire du chantier, abandonné sur l’île Sainte-Marguerite, il fait face à la mer, avec la baie de Cannes en toile de fond.
Le temps passe, « Bacoulou » trône au cœur du chantier naval de l’Estérel, gardien de la mémoire d’une épopée maritime qui a façonné l’âme de la Côte d’Azur.
Le 25
09
2025
Témoignage
L’ayant manœuvré pendant mon activité au chantier naval de l’Estérel, j’ai eu un véritable coup de cœur pour ce bateau et son histoire.
À la suite de la fermeture du chantier, il m’était impensable de le laisser à l’abandon.
Je lui consacre désormais mes journées, animé par la volonté de préserver son âme et son héritage.
J’ai donc tout mis en œuvre pour pouvoir acquérir Bacoulou et lui redonner vie, afin que son histoire continue de naviguer à travers le temps.
Tarek JAFFAR
4 mois plus tard...
Après quatre mois de travaux consacrés à Bacoulou — dont deux mois à sec au chantier et deux mois à flot au port Pierre Canto pour les retouches et les finitions —,
le bateau a retrouvé son état d’origine ainsi que sa beauté remarquable.
Fruit d’une restauration passionnée et minutieuse, il reflète tout le soin et l’attachement porté à ce témoin précieux du patrimoine maritime azuréen.
Pour le plaisir du port et de la capitainerie,
Bacoulou flotte désormais fièrement à son port d’attache habituel.
Sa présence attire les regards :
les passants s’arrêtent, l’admirent, le photographient,
et ne manquent jamais de le complimenter.
Témoin du passé et symbole de renaissance,
Bacoulou continue d’écrire, jour après jour, sa belle histoire sur les eaux de Cannes.
La rénovation & les réalisations sur
Bacoulou sont en cours de création
Article Nice Matin
Pour la petite histoire...
Bacoulou— un nom mystérieux, d’origine créole et haïtienne.
Dans cette langue, le mot « Bacoulou » désigne une personne audacieuse, séductrice, et parfois même un peu filoute.
Un nom singulier pour un remorqueur né en 1938, dont on ignore encore les raisons exactes de ce baptême.
Mais, au fond, ce caractère lui va si bien :
c’est un nom qui colle parfaitement à sa coque Louisette, à la fois élégante et pleine de charme.
Merci d'avoir prêté attention à l'histoire de
BACOULOU